Carrera Digital et Carrera Evolution: deux en un !

Dans ma dernière note, vous avez pu découvrir mon dernier achat au marché aux puces de Dinsheim-sur-Bruche, un coffret Carrera Evolution. Même échelle que le Carrera D132, mais celui-ci est analogique. L'idée m'est alors venue (bien après) d'adapter ce système à mon circuit Digital. Après avoir parcouru le forum Miniend et Gentlemendrivers , je suis rapidement passé à l'action. Nul besoin de connaissance particulière en électronique, il suffit de posséder un ohmmètre et d'avoir un peu de logique.

Il suffit d'ouvrir le dessous du rail de la Black Box (alimentation digitale), le dessous du Pit Stop ainsi que ceux des aiguillages. Vous avez alors besoin de quelques dominos, du câble (0,75 mm²) et de six interrupteurs.

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Ci-dessus le schéma du branchement à effectuer sous la Black Box. Etant qu'en digital les deux voies sont constamment alimentées et reliées, il faut les séparer car en analogique chaque voie doit être indépendante. Il faut également séparer les voies de la Black Box pour que le courant qui circule en analogique ne pénètre pas dans la Black Box.

(agrandir la photo) Concernant le Pit Stop, si vous ne l'isolez pas, il "pompera" du courant lorsque vous serez en analogique, et bien qu'il doit être protégé d'origine, il y a quand même le risque d'endommager le circuit électronique si on envoie trop de courant. De plus, en analogique, le + et le - sont inversés. Le rail Pit Stop doit être le plus compliqué, mais comme écrit précédemment, il faut avoir un minimum de logique. Les fils provenant des rails servant à alimenter le système doivent être coupé et rallonger pour aller directement sur la Black Box. Ensuite il suffit de réfléchir à la façon d'alimenter les rails en analogique sans passer par le circuit imprimé. Car vous remarquerez que les rails intérieurs ne sont pas en continuité du restant de la piste...

 

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Sur ce schéma lorsque vous branchez les câbles sur les deux interrupteurs, il ne faut pas se tromper sur leurs positions. J'ai collé de petites étiquettes indiquant -OFF- & -ON-. Pour ne pas commettre d'erreur, lorsque l'interrupteur  laisse passer le courant pour l'analogique, il est pour moi en position -OFF- , c'est-à-dire que le système digital est éteint.

Et pour finir, reste à isoler par précaution les aiguillages. Inutile de déssiner un schéma, il n'y a qu'un fil rouge et qu'un noir qui alimentent le mécanisme, il suffit de les débrancher des rails et d'aller les brancher directement sur la Black Box.

Voilà pour ma nouvelle installation. Et lorsque vous jouez en digital, surtout débranchez les poignées et l'alimentation Evolution. Maintenant n'importe quelle voiture analogique peut venir concourir sur ma piste. Même les Carrera Go des enfants s'affrontent. Il y a juste le compte-tour digital qui est HS en analogique. Plusieurs sites internet en langues étrangères vous proposent des bidouilles pour faire fonctionner les compte-tours et les poignées digitales en analogique, mais ça ce n'est pas de ma compétence....

"On vous attend !..."